Eeeewiger Student!

Nachdem ich drei Semester lang an der Universität Konstanz Physik studiert habe, stellte sich mir das Ganze dann doch als zu theoretisch und anwendungsfremd heraus.

Daraufhin verschlug es mich zu den naturgemäß sehr viel praxisorientierteren Maschinenbau-Ingenieuren an die Hochschule für Technik, Wirtschaft und Gestaltung (HTWG) in Konstanz. Am 15. Februar 2008 konnte ich schließlich die Früchte des Studiums "Maschinenbau - Konstruktion und Entwicklung" (MKE) mit der Vertiefungsrichtung Kraftfahrzeugtechnik ernten und darf mich seitdem Ingenieur (B.Eng.) nennen.

Im Foto rechts sieht man übrigens so einen MKE-Studenten in Aktion (das war die Konstruktionsübung im 6. Semester).

Ob das jetzt eher positiv oder negativ zu werten ist: Ich war im ersten Studiengang, der schon mit dem Bachelor of Engineering an der HTWG Konstanz abschloss statt des bekannten Dipl-Ing. (FH). Leider wird der Bachelor - aus Industrie- und Universitätssicht - eher mit einer Art Vordiplom verglichen - was auch bei bestimmten Studiengängen sicherlich berechtigt ist. Der Bachelor an der HTWG Konstanz entspricht jedoch beinahe exakt dem ehemaligen Diplom bis auf den Wegfall eines Praxissemesters und Kleinigkeiten im Studienverlauf bzw. den Studienfächern.

Nichts desto trotz - der Ruf eilt den Bachelorn voraus - hängte ich daher ein Master-Studium an. Natürlich allerdings nicht nur deshalb - als Ingenieur muss man schließlich heutzutage auch gut managen können. Daher entschied ich mich für den Master-Studiengang "Mechanical Engineering and International Sales Management" (MMS), den ich im August 2009 mit Auszeichnung beendete.

Hier noch ein paar Impressionen von der HTWG Konstanz:
(Klicken auf das Bild öffnet das Ganze in der größeren Version in einem neuen Fenster)
 

Die Bilder von links nach rechts:

1) Der Innenhof des Campus
2) Die Bibliothek - ein ehemaliges Schlachthaus
3) Die HTWG vom See aus
4) Luftbild des HTWG Campus aus Google Earth

Neben den eigentlichen Vorlesungen waren im Rahmen des Maschinenbau-Studiums an der HTWG abgesehen von zahlreichen Laborversuchen auch diverse Konstruktions- und Projektarbeiten anzufertigen. Nachfolgend einmal meine bisherigen Studienarbeiten im Laufe des Studiums:

- Konstruktion eines stufenlosen Kegel-Ring-Getriebes (Konstruktionsübung 2. Semester MKE)
- Optimierung der Antriebseinheiten eines kettengetriebenen Schneemobils auf Trike-Basis
  (Konstruktionsübung 5. Semester MKE)
- Konstruktion einer Fahrzeugtüre für das gepanzerte Geländefahrzeug EAGLE IV in Kooperation mit der
  Fa. MOWAG GmbH, Kreuzlingen, Schweiz (Projektarbeit 5. Semester MKE)
- Nachrüstung eines Straßentrikes mit einer Vorderradbremsanlage inkl. TÜV-Abnahme (Konstruktionsübung 6. Semester MKE)
- Machbarkeitsuntersuchung zur automatisierten Funktionsprüfung montierter Sprühköpfe in Kooperation mit der Erich Pfeiffer GmbH, Pharma Division in Eigeltingen (Studienarbeit 2. Semester MMS) 

Krönender Abschluss von MKE war die Bachelorarbeit bei Porsche im Entwicklungszentrum Weissach, bei der es um ein "Konzept für ein montage- und funktionsoptimiertes Luftführungssystem" für die nächste Sportwagengeneration (9x1) ab 2012 ging - im Detail um die Zuluftführungen der seitlichen Kühlmittelkühler und die Anbindung an Frontend und Kühler selbst.

Auch bei der Abschlussarbeit zum Master-Studiengang MMS konnte ich einen Teil zur nächsten Porsche Sportwagengeneration beitragen, indem ich das aktuelle Crashsystem an Audi und Porsche Lenksäulen genauer untersuchte.
 
 

Die Bilder von links nach rechts:

1) Das Snowmobil der HTWG Konstanz
2) Der Mowag EAGLE IV
3), 4) Das umgerüstete Straßentrike im Kundenauftrag